| El diametro total de la llanta a comparar debe de estar entre el min -2% permitido y el max +2% de la llanta que desea sustituir o equipo orginal del auto. |
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| De todas maneras hay que revisar que la sustitucion no cause problemas(rozamiento con partes fijas o mecanicas), asegurarse que la nueva llanta sea igual o superior en indice de carga y velocidad. |
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¿Qué es el concepto +0, 1, 2 y 3 ?
La recomendación de reemplazo de llantas bajo este concepto permite llevar a los autos a niveles mas altos de desempeño. Aumentar el ancho permite mejorar la capacidad de curveo y la respuesta a la dirección del vehículo, además de la estética del mismo.
Es importante que al seleccionar los rines el ancho este dentro del intervalo recomendado para la llanta |
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| +0: Incrementa el ancho y disminuye la serie |
| +1: Como el anterior pero con una pulgada mas grande(De rin 14 a 15) |
| +2: Como el anterior pero con dos pulgadas mas grande(De rin 15 a 17) |
| +3: Como el anterior pero con tres pulgadas mas grande(De rin 17 a 20) |
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| Metodo sencillo para calcular: |
| +1 |
- Incrementa el ancho de seccion por 10mm
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- Disminuye la serie por 10%
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- Incrementa el diametro del rin por una pulgada
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| +2 |
- Incrementa el ancho de seccion por 20mm
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- Disminuye la serie por 20%
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- Incrementa el diametro del rin por dos pulgadas
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| +3 |
- Incrementa el ancho de seccion por 30mm
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- Disminuye la serie por 30%
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- Incrementa el diametro del rin por tres pulgadas
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